Não sei se dê o nome de Extrawheel+ ou Extrawheelpt
O pessoal da Extrawheel (Polónia) fez um bom trabalho ao desenvolver o atrelado. No entanto ele vem com algumas lacunas, das quais dei a conhecer aos responsáveis pelo equipamento, a saber:
- falta de descanso para quando o atrelado não está “agarrado” à bike. ele tomba para um dos lados e danifica o encaixe no sistema de engate à bike;
- Falta de rack para aproveitar o espaço vazio sobre a roda;
- guarda-lamas deficiente (mais estreito do que o pneu)
Tags: bicycle, bike, extrawheel, rack
Depois de ter experimentado um trike em Loures, no final da iniciativa “Nós Pedalamos 2009″, fiquei fascinado e fui sondar a internet.
A imagem acima foi deste “maravilha” que encontrei.
Features:
Frame : Main frame Cr-Moly
Seat : alloy frame with mesh cloth
Handlebar : alloy
Steering: Easy-handling Indirect Steering, Ackerman-Compensated
Shifter: SRAM grip shifters
R/derailler: SRAM dual-drive 3 x 9 &
SRAM rear derailler
Lever : alloy with brake lock
F/derailleur : Shimano 105
81 speed gears
Crank : 52/42/30T alloy w/chain cover
Freewheel : SRAM PG970 11-34
Chain : KMC Z9000
Rim : Alex DA22 double wall.>
Spoke : 14# stainless
Tyre : 3 x 451 x 1 1/8 [primo or equal quality]
Pedal : HTI alloy one side clip with top clip
Brake : ProMax Disc Brakes
H/t parts : First BR [bearing] B.B. : BB-7420AL
Options : fender and rear rack available separately
Warranty: 2 years frame, one year components,
Overall Length: 75″ (variable due to telescoping boom)
Seat Height: 9″ ground to base
B/B Height: 14″
Load Rating: 120kg or 265 pounds Weight: 38 pounds
Folded size: L x W x H –43″ x 28″ x 20.5″
Tags: trike
